5 datos sobre condensadores que debes saber

Una de las piezas más comunes que falla en un sistema HVAC monofásico es un capacitor de funcionamiento, hasta el punto de que a veces nos referimos a los técnicos junior como "cambiadores de capacitores". Si bien los condensadores pueden ser fáciles de diagnosticar y reemplazar, aquí hay algunas cosas que muchos técnicos quizás no sepan.

Un condensador es un dispositivo que almacena una carga diferencial en placas metálicas opuestas. Si bien los condensadores se pueden usar en circuitos que aumentan el voltaje, en realidad no aumentan el voltaje por sí mismos. A menudo vemos un voltaje más alto a través de un capacitor que el voltaje de línea, pero esto se debe a la EMF (fuerza contraelectromotriz) generada por el motor, no por el capacitor.

Los técnicos notan que un lado de la energía está conectado al terminal C o al lado opuesto al devanado de funcionamiento. Muchos técnicos imaginan que esta energía “alimenta” el terminal, se impulsa o cambia y luego ingresa al compresor o motor por el otro lado. Si bien esto puede tener sentido, en realidad no es así como funciona un capacitor.

Un condensador de funcionamiento típico de HVAC consta de solo dos láminas largas de metal delgado, aisladas con una barrera aislante de plástico muy delgado y sumergidas en aceite para ayudar a disipar el calor. Al igual que el primario y el secundario de un transformador, las dos láminas de metal nunca se tocan, pero los electrones se acumulan y descargan con cada ciclo de corriente alterna. Por ejemplo, los electrones que se acumulan en el lado "C" del condensador nunca "atraviesan" la barrera de aislamiento de plástico hacia el lado "Herm" o "Fan". Las dos fuerzas simplemente se atraen y liberan dentro y fuera del condensador por el mismo lado por el que entraron.

En un motor PSC (condensador dividido permanente) correctamente cableado, la única forma en que el devanado de arranque puede hacer pasar corriente es si el condensador se almacena y descarga. Cuanto mayor sea el MFD del condensador, mayor será la energía almacenada y mayor el amperaje del devanado inicial. Si el capacitor falla completamente con capacitancia cero, es lo mismo que tener un devanado de arranque abierto. La próxima vez que encuentre un capacitor de funcionamiento defectuoso (sin capacitor de arranque), lea el amperaje en el devanado de arranque con una abrazadera para ver a qué me refiero.

Esta es la razón por la que sobredimensionar un condensador puede dañar rápidamente un compresor. Al aumentar la corriente en el devanado de arranque, el devanado de arranque del compresor será mucho más propenso a fallar prematuramente.

Muchos técnicos piensan que deben reemplazar un capacitor de 370v por un capacitor de 370v. La clasificación de voltaje muestra la clasificación "no exceder", lo que significa que puede reemplazar un 370v por un 440v pero no puede reemplazar un 440v por un 370v. Este error es tan común que muchos fabricantes de capacitores comenzaron a estampar capacitores de 440v con 370/440v solo para eliminar la confusión.

Simplemente mide la corriente (amperios) del devanado de arranque del motor que sale del capacitor y la multiplica por 2652 (con una potencia de 60 hz, 3183 con una potencia de 50 hz) y luego divide ese número por el voltaje que mide en el capacitor.

Fecha de publicación: 10/06/2019

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Bryan Orr es vicepresidente de Kalos Services Inc. y fundador de HVAC School.