Trasero

Como parte de un nuevo paquete de actualizaciones de productos, Volvo Cars ha mejorado tanto la autonomía (WLTP) como la carga de los vehículos totalmente eléctricos XC40 Recharge y C40 Recharge en comparación con el año modelo anterior, aumentando la autonomía hasta en 60 kilómetros en algunas variantes. .

Además, se ofrecen tres nuevos sistemas de propulsión en el C40 Recharge y el XC40 Recharge. Estos incluyen dos variantes de tracción trasera, la primera vez en 25 años que Volvo ofrece un producto de tracción trasera, así como un modelo revisado de alto rendimiento con tracción total.

Otra novedad es que el motor eléctrico de imanes permanentes de segunda generación que impulsa los ejes traseros de los modelos C40 y XC40 totalmente eléctricos se ha desarrollado internamente en Volvo Cars.

El regreso de la potencia a las ruedas traseras. El motor único con autonomía estándar está impulsado por un motor eléctrico de imán permanente (e-motor) de 175 kW, que proporciona un aumento del tres por ciento en la potencia de salida con respecto a la variante saliente de tracción delantera de un solo motor de 170 kW.

En el XC40 Recharge de un solo motor, se mantiene la misma capacidad de batería de 69 kWh, pero las mejoras en la eficiencia de refrigeración significan que ahora puede ofrecer una mayor autonomía y una conducción de hasta 460 kilómetros según el ciclo de prueba WLTP, en comparación con los 425 kilómetros anteriores (WLTP). .

Mientras tanto, la autonomía del monomotor C40 Recharge mejora hasta 476 kilómetros desde 438 kilómetros (WLTP). Una carga del 10 al 80 % tarda aproximadamente 34 minutos con un cargador público de CC de 130 kW.

Para obtener más potencia y autonomía, los compradores también pueden optar por una batería más grande junto con un motor eléctrico de imán permanente más potente de 185 kW en el eje trasero. Esta segunda nueva variante viene con un paquete de baterías de 82 kWh que aumenta la autonomía hasta 515 kilómetros para el XC40 Recharge de autonomía ampliada con un solo motor y hasta 533 kilómetros (WLTP) para el C40 Recharge de autonomía ampliada con un solo motor.

También en este caso, la potencia de carga ha mejorado, ya que el paquete de baterías más grande permite cargar a una velocidad máxima actualizada de 200 kW CC (anteriormente, 150 kW CC como máximo), mientras que una carga del 10 al 80 % tarda aproximadamente 28 minutos.

Una variante actualizada de tracción total. La configuración anterior de dos motores eléctricos de 150 kW en los ejes delantero y trasero ha sido reemplazada por nuestro motor eléctrico de imán permanente de 183 kW desarrollado internamente en el eje trasero y un nuevo motor eléctrico asíncrono de 117 kW en el eje delantero.

Esta nueva configuración, combinada con un paquete de baterías de 82 kWh y mejoras generales de eficiencia en el enfriamiento de la batería, significa que el XC40 Recharge Twin Motor AWD ahora puede conducir hasta 500 kilómetros con una sola carga, un aumento de 62 kilómetros con respecto a la versión anterior. La autonomía del C40 Recharge Twin Motor AWD ha mejorado hasta los 507 kilómetros desde los 451 kilómetros (WLTP).

Las actualizaciones exteriores también ayudan a mejorar la eficiencia siempre que sea posible. Por ejemplo, una nueva llanta de aleación de 19 pulgadas para el XC40 y el C40 Recharge no sólo mejora el aspecto general de los modelos, sino que también ayuda a reducir la resistencia aerodinámica mediante su diseño aerodinámico.

Nuevo cargador embarcado en Serie 90 y 60. En otras partes de la cartera de productos, los modelos híbridos enchufables de las series 90 y 60 obtienen un nuevo cargador a bordo bifásico que permite a estos modelos cargar a un ritmo más rápido (según el mercado). El nuevo cargador a bordo casi duplica la capacidad de carga máxima de estos coches hasta 6,4kW.

Publicado el 17 de enero de 2023 en Eléctricos (batería), Fabricantes de vehículos | Enlace permanente | Comentarios (0)