Las 10 mejores motocicletas eléctricas que vale la pena probar

Tanto si ya eres propietario de una moto como si estás a punto de serlo, no dejes de comprar una moto eléctrica. Estas mejores selecciones de dos ruedas incluyen emoción y todas las comodidades.

Conducir una motocicleta eléctrica tiene muchos beneficios.Gracias al uso de la tecnología de motor moderna, las bicicletas eléctricas disfrutan de los beneficios de una potencia instantánea, una aceleración emocionante y un rendimiento espeluznante.

Y dado que muchos motociclistas andan en bicicleta en busca de altas velocidades y emoción sobre dos ruedas, las motocicletas eléctricas atraen a una amplia gama de motociclistas, tanto motociclistas actuales como nuevos.

Aunque las motocicletas eléctricas no representan el halo medioambiental que nos gustaría esperar, como todavía tienen un impacto, son definitivamente el futuro. Aire más limpio y menos ruido son grandes ventajas, y las motos de gasolinano son tan verdescomo se puede imaginar, incluso en comparación con los automóviles.

Incluso elmundo de las carreras ve el valor eléctrico. El Campeonato Mundial MotoE, que apoya MotoGP desde 2019, es una categoría de carreras que utiliza únicamente motocicletas eléctricas. Esto demuestra lo emocionantes que pueden ser las motocicletas eléctricas.

El TT de la Isla de Man lleva años promocionando las motocicletas eléctricas y, si el piloto más exitoso de la carrera,John McGuiness, puedes disfrutar conduciendo una motocicleta eléctrica, entonces probablemente tú también lo harás.

Por el momento, la industria tiene dos tipos de motocicletas eléctricas para adultos: las más pequeñas con pedaleo asistido y las motos eléctricas más resistentes equipadas con una potente aceleración y una experiencia de conducción más convencional.

Para este artículo, mientras analizamos los mejores modelos de motocicletas eléctricas, nos centraremos en estos últimos: los mejores modelos de motocicletas eléctricas que se parecen a las motos clásicas que ya conocemos y amamos.

Si no está al tanto del estado de la industria (quiénes son los grandes nombres, qué modelos tienen y cuál es el precio habitual de uno de ellos), entonces este artículo le ayudará a repasar. Las motos eléctricas llegaron para quedarse.

Echemos un vistazo serio a las mejores motocicletas eléctricas que se han lanzado al mercado hasta ahora. Estos son algunos de nuestros favoritos que vale la pena considerar.

El Zero DSR/X tiene algunas características atractivas para conductores todoterreno principiantes e intermedios. Por ejemplo, su utilidad de monitoreo de datos de alta tecnología promueve el control del conductor midiendo la dinámica durante el frenado y la aceleración.

La bicicleta viene con Linked Braking, que corrige el deslizamiento de los neumáticos, y Vehicle Hold, que evita el retroceso.pendientes más pronunciadas . También se afirma que es la primera bicicleta que cuenta con el control de estabilidad para motocicletas todoterreno de Bosch. Tiene una postura erguida y un gran espacio libre para mayor comodidad todoterreno. Lo que no es apto para principiantes es el peso de la bicicleta, que asciende a 544 libras.

El software de Zero, Cypherill+, ofrece navegación paso a paso e información sobre la capacidad de la batería. Los fuertes componentes todoterreno de la bicicleta incluyen casi 7,5 pulgadas de recorrido de suspensión Showa y alturas de asiento de 31,7 pulgadas a 34,1 pulgadas. El DSR/X tiene 166 libras-pie de torsión y 100 caballos de fuerza.

¿Es legal en carretera, preguntas? No del todo, pero esta increíble e-moto no fue construida para las carreteras. Así es la KTM Freeride E-XC- la primera KTM eléctrica que llega a los EE. UU. Y como no está orientada a la carretera, KTM pudo romper algunas reglas con esta genial máquina.

No tiene un alcance enorme ni una velocidad máxima asombrosa, pero sí un tiempo de carga rápido. Sácalo para 90 minutos de conducción intensa, recárgalo a plena capacidad en 110 minutos y vuelve a salir. En esencia, es una gran bicicleta eléctrica que pueden disfrutar los ciclistas todoterreno y de cross.

Impulsada por una batería liviana de iones de litio de 260 V y 3,9 kWh, la Freeride EX-C es una motocicleta pequeña capaz de generar una potencia de 24,5 caballos de fuerza y ​​​​31 libras-pie de torque y disfruta de velocidades lo suficientemente decentes para una verdadera paliza todoterreno.

El E-XC no tiene embrague y viene con una sola marcha, lo que puede resultar demasiado extraño para los motociclistas tradicionales. Alternativamente, si su conducción todoterreno se parece en algo a la mía (implica mucho embrague), entonces podría ser difícil de vender.

Sin embargo, si está buscando algo inusual para recorrer los senderos y no le interesan los accesorios de carretera, entonces esta moto eléctrica debería ser su arma preferida para la bicicleta eléctrica.

Energica en realidad ofrece tres modelos dignos de su atención. La Eva centrada en la calle, la EsseEsse9 inspirada en la scrambler y la moto eléctrica definitiva, la Ego.

Vamos a ver este último porque es fácilmente el mejor del grupo. De hecho, la Ego es una superbike de la vida real que los espectadores pueden salir y comprar. A diferencia de muchos de los fabricantes enumerados aquí, Energica ha trabajado arduamente para desarrollar una red de concesionarios y una infraestructura empresarial global.

Pero basta del lado aburrido de las cosas: hablemos de las estadísticas.

La Energica Ego es una superbike audaz que presenta ángulos agudos y un estilo futurista y tiene un rendimiento a la altura. El motor eléctrico cuenta con 150 caballos de fuerza y ​​aproximadamente 148 libras-pie de torsión. Puede alcanzar una velocidad máxima de 150 mph y pasar de 0 a 60 mph en solo 2,6 segundos para la versión RS. Es pesada, pesa 573 libras, pero esa es la naturaleza de las bicicletas eléctricas.

Su tiempo de carga de 3,5 horas no está nada mal y su autonomía máxima ronda las 124 millas. Como viajero diario con energía más que suficiente para pasar un buen fin de semana, es una buena elección.

Cuando se menciona la frase “Harley eléctrica”, la gente se sienta y escucha. Para una empresa que toma gran parte de su identidad de su gruñido distintivo, es sorprendente escuchar que se está alejando del ambiente ruidoso y sucio de Harley.

Lanzado en 2019, el LiveWire de Harley-Davidson tiene 105 caballos de fuerza y ​​86 libras-pie de torque, y alcanza de 0 a 60 en 3 segundos. También afirma tener una velocidad máxima de 110 mph y un alcance máximo de aproximadamente 146 millas en ciudad. Además, está equipado con una tecnología impresionante.

Los sistemas LiveWire utilizan control electrónico de frenos, control del chasis y tecnología del tren motriz para ayudar con la aceleración y el frenado. Además, el motor eléctrico de imán permanente puede producir un par 100% instantáneo, lo que le da al LiveWire su aceleración tonificante.

La bicicleta ofrece siete modos de conducción que te permiten personalizar tu experiencia de conducción ajustando la potencia, la regeneración, la respuesta del acelerador y el control de tracción. Los cuatro modos preprogramados son deportivo, carretera, autonomía y lluvia, además de tres modos personalizables.

Esta es también una versión similar de las bicicletas que Ewan McGregor y Charley Boorman montaron en el “Largo camino hacia arriba”documental (esas bicicletas fueron adaptadas paraequitación de aventura), Apoyado porRivian R1Tcamiones eléctricos.

La Zero SR es la herramienta multiusos. No es el más rápido ni el más caro. No tiene el mejor aspecto y no llamará la atención. Pero en una situación de la vida real, la Zero SR es probablemente una de las motocicletas eléctricas más útiles que existen.

En primer lugar, puedes salir y comprar uno fácilmente sin tener que buscar demasiado, y Zero es un nombre del que probablemente hayas oído hablar y en el que puedas confiar. Y luego está la cuestión del rendimiento, con aproximadamente 70 caballos de fuerza y ​​122 libras-pie de torsión. Desde el motor, una velocidad máxima respetable de 124 mph, 0 a 60 mph en aproximadamente 3,3 segundos y un alcance útil de 223 millas en ciudad: puedes ver por qué me gusta mucho el Zero SR.

Para una bicicleta eléctrica, tiene una gran autonomía. Pero, además, se puede cargar completamente en 3 horas, lo que la convierte en una opción de moto eléctrica realmente práctica. Puede que sea un poco vainilla a la vista y, sí, es una simple Jane, pero eso nunca impidió que vehículos como el Suzuki SV o el Kawasaki ER se convirtieran en bestsellers, ¿verdad?

¿Qué tal una de las motocicletas de producción más rápidas jamás imaginadas? Así es la Lightning LS-218, una moto eléctrica tan rápida y potente que hasta los más testarudos partidarios de la gasolina tendrán que sentarse y prestar atención.

Esta bicicleta genera el equivalente a 200 caballos de fuerza y ​​un gigantesco torque de 168 libras-pie, y alcanza de 0 a 60 mph en unos increíbles 2 segundos. Todo está envuelto en un paquete que pesa 495 libras.

La Lightning LS-218 es una bicicleta eléctrica que merece tu atención. ¿Es la bicicleta eléctrica más rápida que encontrarás? Sí. ¿Es una locura? Oh sí. ¿Es demasiado para el ciclista medio? Definitivamente. ¿Pero es legal en carretera? La respuesta a eso es... sí.

A pesar de que puede alcanzar una velocidad máxima de 218 mph (de ahí el nombre), es legal en carretera. Sin embargo, si deseas utilizarlo en la carretera es una cuestión de elección personal. No tiene un alcance fantástico, con solo alrededor de 100 millas, pero ¿a quién le importa el alcance cuando tienes velocidad?

Es caro, pero debería serlo ya que es muy rápido. De hecho, es bastante asequible para la motocicleta eléctrica más rápida que existe. Aún no se han entregado a los clientes, por lo que sólo el tiempo dirá si esta bicicleta está a la altura de las expectativas.

Revelada a finales de 2021, Stark Future creó esta bicicleta de motocross eléctrica específica para carreras. El Stark Varg (“lobo fuerte” en sueco) tiene una apariencia discreta. Pero mira de cerca y verás cómo se destaca. La unidad de control principal funciona con un teléfono Android y solo siete pernos sujetan las estriberas, el pedal del freno y la carrocería en su lugar.

Con una amplia potencia desde el primer momento, donde esta bicicleta brilla es la potencia de gama media a alta. El ex campeón mundial de MX y jefe de pruebas, Sebastian Tortelli, dice que la moto funcionará durante 35 minutos a máxima aceleración.

El stand del Varg también sirve como estación de carga. Esta moto eléctrica parece ser una combinación de las mejores cualidades de las mejores motos de motocross.

El Stark Varg le brinda 80 caballos de fuerza (modelo Alpha), 691 libras-pie de torsión, más de 100 modos de conducción y hasta 6 horas de conducción con carga completa (1-2 horas).

Tacita es una empresa a la que conviene prestar atención principalmente porque es uno de los pocos fabricantes de bicicletas eléctricas que realmente ha escuchado las quejas de los posibles clientes.

Tacita ha estado trabajando en motocicletas eléctricas con embragues y palancas de cambio. Y si bien tiene algunos modelos en oferta, recomendaré su bicicleta eléctrica T-Cruise, porque no tenemos muchas motocicletas estilo crucero en su lista.

Esta bicicleta está propulsada por un motor de inducción trifásico asíncrono eléctrico capaz de generar entre 14,7 y 59 caballos de fuerza y ​​44,2-72,7 libras-pie de torsión, un alcance de 70 a 130 millas (según el modelo) y una caja de cambios real de cinco velocidades. . La Tacita T-Cruise es imprescindible para los recién convertidos. Ah, sí, también tiene marcha atrás.

La batería se puede cargar al 80% en aproximadamente 90 minutos, pero se necesitan unas buenas 7 horas para alcanzar el 100% usando una toma de 220 voltios, lo cual es bastante respetable.

Además de la impresionante caja de cambios y el rendimiento, la Tacita T-Cruise también viene con suspensión ajustable, frenos Brembo, neumáticos Metzeler Marathon y una posición de conducción ajustable gracias a los estribos móviles, lo cual es un buen toque.

Se dice que “llegará en el tercer trimestre de 2023”, pero todavía no vemos el Volt Lacama italiano. Entonces, ¿por qué lo incluí aquí? El Lacama se encuentra prácticamente en el extremo del espectro de lujo de MV Agusta, y la compañía se jacta de que cada unidad estará más o menos hecha a medida para cada cliente.

Actualmente los detalles son bastante escasos, pero esto es lo que se sabe: el Lacama estará disponible en cinco estilos de carrocería diferentes. Tendrá una velocidad máxima de 111 mph y un alcance máximo de 124 millas, y podrá recargarse al 80% en 40 minutos.

También será compatible con una amplia gama de sistemas de carga. El Lacama no es el más rápido, no puede llegar más lejos y pesa 540 libras. Pero como bicicleta eléctrica hecha a medida, tiene un atractivo diferente para el ciclista. Si bien los modelos Zero “comunes y corrientes” son asequibles y prácticos, carecen de cierto tipo de atractivo sexual, y el atractivo sexual cuesta dinero. ¿O no?

Se rumorea que el Volt Lacama italiano tiene un precio inicial de 38.000 dólares. Claro, eso sigue siendo caro, pero en comparación con productos como elLito Sora , es una ganga. Especialmente si se tiene en cuenta la suspensión Ohlins, los frenos Brembo, las piezas hechas a medida y la carrocería personalizada que se ofrecen.

Esta motocicleta eléctrica aún no está disponible en los EE. UU., pero encontré información vaga aquí.para 2024 . Vale la pena estar atento. La Emflux One está fabricada por la startup india Emflux Motors y promete ser una bicicleta eléctrica de menos de 10.000 dólares. También se autodenomina la primera superbike de la India y espero verla pronto en Estados Unidos.

Si bien amarás u odiarás el estilo, no puedes negar la calidad del hardware y la gran cantidad de beneficios que obtendrás por tu inversión: 68 caballos de fuerza, 62 libras-pie de torsión, una velocidad máxima de alrededor de 125 mph y un tiempo de 0 a 60 de 3 segundos. ¡No está mal!

Además de eso, Emflux ha equipado su Emflux One con una batería Samsung refrigerada por aire que ofrece un alcance máximo de aproximadamente 125 millas. Puede que no parezca mucho, pero Emflux dice que la unidad de batería se puede cargar al 80% en tan solo 36 minutos y al 100% en 3 horas. Y para mejorar aún más las cosas, se puede cargar desde cualquier enchufe de pared convencional.

Ese precio de $10,000 también te ofrece suspensión Ohlins, frenos Brembo y un avanzado sistema ABS de Continental que cuenta con frenado regenerativo. Si se trata de costas estadounidenses con un precio final inferior a 10.000 dólares, definitivamente conseguiré uno.

Lo primero que debes decidir es cómo piensas utilizar tu motocicleta eléctrica. Para quienes viajan diariamente, no es necesaria una autonomía de batería de más de 100 millas. Pero si planeas realizar una gira por todo el país, querrás un alcance más largo. Si eres más un ciclista aventurero o un corredor de pista, una mayor potencia, par y velocidad serán un factor.

Una vez que haya descubierto lo anterior, es hora de marcar su rango. Si desea utilizar su bicicleta principalmente como viajero diario, menos de 100 millas por carga debería ser suficiente. Si desea que su bicicleta sea su máquina de viajes por carretera, busque un mayor kilometraje por carga.

Estos tres factores determinarán el factor sorpresa de su viaje. En las bicicletas eléctricas, la potencia suele indicarse en kilovatios. Para determinar los caballos de fuerza de una bicicleta, multiplique los kilovatios por 1,34. En cuanto al par, cuanto mayor sea el par, más rápida será la aceleración.

La velocidad se explica por sí misma y suele estar determinada por la potencia y el peso de la bicicleta. Decide qué tan rápido quieres ir y luego elige en consecuencia.

No importa lo fantástico que sea tu vehículo si está enchufado la mayor parte del tiempo. La mayoría de las bicicletas se cargarán al menos al 80 % en unas pocas horas, y muchas estarán completamente cargadas en 13 a 16 horas con la configuración de carga más baja. Esto significa que puedes enchufarlo al final del día y tu bicicleta debería estar lista para funcionar por la mañana.

Esto es común a todas las motocicletas, eléctricas o no, pero aún así vale la pena considerarlo. Asegúrate de que la bicicleta no sea demasiado pesada para que puedas manejarla y de que la altura del asiento y la posición de conducción se ajusten a tus preferencias. Las personas más pequeñas deberían optar por motos pequeñas y viceversa para las personas más altas.

Varía según el estado, pero puede depender del tipo de vehículo eléctrico que utilice. Por ejemplo, en California, no se necesita una licencia para operar un scooter o una bicicleta motorizada, pero sí una licencia para operar un ciclomotor o una motocicleta eléctrica. Verifique los requisitos específicos del lugar donde vive para asegurarse de viajar legalmente.

Existe una amplia gama de empresas que fabrican motos eléctricas. Muchos se especializan en vehículos eléctricos, pero hay marcas más importantes que también ofrecen motocicletas eléctricas, incluidas Harley-Davidson y Honda.

Las motocicletas eléctricas pueden variar enormemente en términos de autonomía. Gran parte depende del peso de la bicicleta y de la capacidad de la batería. Algunos modelos tienen un alcance de 50 a 60 millas, mientras que otros se acercan al alcance de 300 millas.

Las nuevas motocicletas eléctricas pueden estar repletas de equipos de última generación, pero en realidad tienen un precio razonable considerando la tecnología que utilizan. Por ejemplo, el modelo de moto de cross Zero FX se vende por unos 13.990 dólares, lo que en realidad es bastante razonable para el rendimiento que ofrece. De manera similar, el precio de $ 8,299 de la KTM Freeride E-XC es económico para el paquete que se ofrece.

Casi todas las motocicletas eléctricas son automáticas porque los motores eléctricos pueden proporcionar potencia directamente a las ruedas sin necesidad de una caja de cambios. Sin embargo, algunos fabricantes como Tacita han estado desarrollando motocicletas eléctricas con transmisión manual para que sus motocicletas sean más familiares para los conductores tradicionales.

Las motocicletas eléctricas son tan seguras como las de gasolina. Las principales preocupaciones de los usuarios de la vía son su naturaleza más silenciosa y su entrega de energía casi desenfrenada. Son más silenciosos, pero no son silenciosos y puedes oírlos venir. En cuanto a la entrega de potencia, la mayoría de las motocicletas eléctricas tienen modos de selección que mantienen la potencia bajo control, lo que las hace más seguras de operar.

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